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春節連假昨起展開,國道五號交通卻如臨大敵。屏東縣麟洛鄉情趣跳蛋高速公路局坪林行控中心副主任藍如萍表示,預估年初一至初四下午三點到晚上十一點,國五坪林到宜蘭路段車流量將比平時增加五到七點四倍,壅塞在所難免,建議用路人改走替代道路,最多可省七十分鐘。

宜蘭縣長林聰賢昨到坪林行控中心聽取簡報,並發放紅包慰勞工作人員。行控中心表示,今起國五南北向路段會湧現暴增的車流,約是平時的五到七點四倍,北上路段(宜蘭往台北)下午三點到晚上十一點,宜蘭到坪林路段會嚴重壅塞,建議改走替代道路。

南下路段(台北往宜蘭)的塞車時間則落在下午一點到五點,用路人可從新店或石碇下交流道,改走台九線北宜公路銜接頭城段,可省卅至七十分鐘車程。

行控中心表示,初一到初二早上七點到十二點,南港交流道系統石碇、坪林交流道實施南下高乘載管制,初二到初五下午三點到八點,頭城、宜蘭、羅東及蘇澳各交流道執行北上高乘載管制。客運不受匝道儀控管制,鼓勵民眾搭乘大眾運輸工具,會比開車至少省半小時。

藍如萍也提醒,雪山隧道坪林北口至匝道自一月廿五日起,時速已從八十公里提升至九十公里,用路人出隧道口勿急踩煞車,以免造成事故,且易導致車流壅塞。另建議民眾下載「1968App」查詢即時路況,除有替代道路的實用資訊,也有語音提醒前方事故路況,提高行車安全。

工商時報【李書良╱新聞分析】

隨著月度繳稅和春節取現高峰出現,本周中國大陸資金面緊張趨勢一度加劇,人行昨證實對五大行「定向、定時」調降存準率1個百分點,順勢擴大操作力度,大手筆紓緩春節前資金緊絀狀況後,不但讓資金面改善,也為市場流動性注入一劑強心針。

但人行此舉,是否意味著政策將偏於寬鬆?答案是否定的。分析一致指出,外有美聯準會主席葉倫稍早雲林縣褒忠鄉情趣精品表示升息通道持續到2019年,內有降低金融系統風險槓桿壓力的此時,人行貨幣政策實在很難出現寬鬆。惟其選在川普就任的時間點公布,不免讓外界增加些許想像空間。

昨日,國信證券指出,本次「階段性降準」的主要目的是進行流動性管理,以應對春節期間的流動性壓力。整體來看,該措施並不含有貨幣政策取向的意味,而且在長期外匯占款流失的情況下,中國過高的準備金率本身就具有下調空間和必要性,只不過在做操作時機的選擇。

中金固收評論則指出,由於是臨時性的定向降準,預計對債市的正面刺激作用不大,但能避免利率進一步上升,預計第1季整體流動性擾動依然存在。最新數據亦顯示,中國外匯占款已連續14個月下降,去年全年下降逾2.9兆元人民幣,再加上節後附賣回到期量將攀至歷史新高,都讓未來流動性面臨不小壓力。

人行的操作工具除SLO(短期流動性調節工具)、常備借貸便利(SLF)外,還有於2014年第3季還開展中期借貸便利(MLF)操作,及抵押補充貸款(PSL)。這次新增「臨時流動性便利操作」,是史上第一次使用定向及定時降準,一方面提振市場對資金穩定的信心,在解除燃眉之急的此時,亦是避免市場對貨幣政策,有著過度的預期。

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